60 самых безопасных авиакомпаний мира
Немецкий журнал Aero International опубликовал очередной рейтинг надежности авиакомпаний, основанный на данных бюро по расследованию несчастных случаев при авиаперелетах JACDEC. В этом году список увеличился на 10 авиаперевозчиков, теперь их в итоговой таблице 60 против 50 в прошлом году. При расчете индекса надежности принимались во внимание объем перевозок, количество авиаинцидентов и число пострадавших в них пассажиров. Кроме того, при составлении рейтинговой таблицы учитывался год основания компании и то, сколько лет ее самолеты летали без происшествий. № | Авиакомпания | Год осно-вания | Авиакатас-трофы с 1973 года | Лет без катас-троф с 1973 года | Индекс надеж-ности | | | | Кол-во | Жер-твы | | | 1 | Qantas Airways | 1922 | 0 | 0 | 35 | 0.00 | 2 | Finnair | 1923 | 0 | 0 | 35 | 0.00 | 3 | Cathay Pacific | 1946 | 0 | 0 | 35 | 0.00 | 4 | El Al | 1948 | 0 | 0 | 35 | 0.00 | 5 | All Nippon Airways | 1953 | 0 | 0 | 35 | 0.00 | 6 | Air Berlin | 1979 | 0 | 0 | 29 | 0.00 | 7 | Virgin Atlantic Airways | 1984 | 0 | 0 | 24 | 0.00 | 8 | Ryanair | 1985 | 0 | 0 | 23 | 0.00 | 9 | Emirates | 1985 | 0 | 0 | 22 | 0.00 | 10 | First Choice Airways | 1987 | 0 | 0 | 14 | 0.00 | 11 | EVA Air | 1991 | 0 | 0 | 17 | 0.00 | 12 | Qatar Airways | 1994 | 0 | 0 | 14 | 0.00 | 13 | EasyJet | 1995 | 0 | 0 | 12 | 0.00 | 14 | JetBlue | 2000 | 0 | 0 | 8 | 0.00 | 15 | Virgin Blue | 2000 | 0 | 0 | 7 | 0.00 | 16 | Southwest Airlines | 1971 | 1 | 0 | 8 | 0.01 | 17 | ThomsonFly | 1962 | 1 | 0 | 8 | 0.02 | 18 | British Airways | 1919 | 2 | 63 | 31 | 0.03 | 19 | TUI Fly | 1972 | 1 | 0 | 7 | 0.03 | 20 | Continental Airlines | 1934 | 5 | 25 | 9 | 0.04 | 21 | Air Canada | 1937 | 3 | 25 | 10 | 0.04 | 22 | Lufthansa | 1955 | 3 | 61 | 14 | 0.05 | 23 | Austrian Airlines Group | 1958 | 1 | 0 | 4 | 0.05 | 24 | Condor/Thomas Cook | 1956 | 1 | 16 | 20 | 0.06 | 25 | Singapore Airlines | 1972 | 1 | 83 | 7 | 0.06 | 26 | United Airlines | 1931 | 5 | 257 | 6 | 0.07 | 27 | Delta Air Lines | 1928 | 5 | 236 | 18 | 0.07 | 28 | Swiss Int´l Air Lines | 2002 | 1 | 0 | 6 | 0.07 | 29 | Northwest Airlines | 1926 | 4 | 162 | 2 | 0.08 | 30 | Air France | 1933 | 9 | 116 | 2 | 0.10 | 31 | China Eastern Airlines | 1988 | 2 | 36 | 14 | 0.16 | 32 | US Airways | 1938 | 10 | 220 | 13 | 0.21 | 33 | American Airlines | 1934 | 11 | 895 | 6 | 0.22 | 34 | Alitalia | 1947 | 4 | 154 | 8 | 0.23 | 35 | AirTran Airways | 1993 | 3 | 0 | 7 | 0.23 | 36 | Japan Airlines | 1951 | 5 | 579 | 22 | 0.26 | 37 | Malaysia Airlines | 1972 | 4 | 134 | 8 | 0.26 | 38 | Alaska Airlines | 1932 | 2 | 88 | 8 | 0.27 | 39 | LAN Chile Airlines | 1929 | 3 | 21 | 17 | 0.27 | 40 | Asiana Airlines | 1988 | 1 | 68 | 14 | 0.28 | 41 | Air China | 1988 | 1 | 129 | 6 | 0.28 | 42 | SAS | 1946 | 6 | 110 | 0 | 0.29 | 43 | South African Airways | 1934 | 1 | 159 | 20 | 0.32 | 44 | Iberia | 1927 | 7 | 267 | 3 | 0.37 | 45 | TAP Air Portugal | 1945 | 1 | 131 | 30 | 0.40 | 46 | China Southern Airlines | 1991 | 3 | 176 | 9 | 0.44 | 47 | Mexicana | 1921 | 2 | 166 | 22 | 0.49 | 48 | Air New Zealand | 1940 | 2 | 259 | 28 | 0.49 | 49 | Aeroflot Russian Airlines | 1992 | 10 | 182 | 6 | 0.53 | 50 | Thai Airways | 1960 | 8 | 428 | 9 | 0.59 | 51 | Aeromexico | 1934 | 8 | 139 | 5 | 0.68 | 52 | Philippine Airlines | 1946 | 13 | 316 | 0 | 0.77 | 53 | Korean Air | 1969 | 11 | 702 | 9 | 0.87 | 54 | Saudi Arabian Airlines | 1947 | 4 | 611 | 10 | 1.08 | 55 | Gulf Air | 1950 | 3 | 255 | 7 | 1.25 | 56 | Air India | 1932 | 4 | 556 | 18 | 1.49 | 57 | China Airlines | 1959 | 9 | 755 | 0 | 1.52 | 58 | Pakistan Int´l Airlines | 1954 | 12 | 435 | 2 | 1.81 | 59 | TAM | 1976 | 6 | 336 | 0 | 2.15 | 60 | THY Turkish Airlines | 1933 | 10 | 844 | 5 | 3.12 |
Первая четверть списка - авиакомпании с безупречной репутацией, которые с 1973 года (именно с этого года собирается статистика JACDEC) не погубили ни одного пассажира и не лишились ни одного самолета в результате авиапроисшествий. Справедливости ради стоит заметить, что две последние из идеальных компаний, JetBlue и Virgin Blue, довольно молоды, им нет еще и 10 лет. На первом же месте, как и раньше, находится австралийский Qantas Airways, безаварийно летающий уже 35 лет.
Большинство авиакомпаний в рейтинге - европейские или американские. Также в итоговый список попало несколько крупных азиатских и ближневосточных перевозчиков, регулярно занимающих первые места в рейтингах качества сервиса. Согласно данным исследования, самыми неблагополучными в плане авиакатастроф являются страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки и Африки - на их долю ежегодно приходится более 80% авиакатастроф, происходящих в мире. Причинами этого эксперты считают не только устаревший авиапарк, но и пренебрежение требованиями безопасности полетов, в меньшей степени свойственное дисциплинированным европейским и североамериканским пилотам.
В то же время, большинство авиаинцидентов, случившихся в Северной Америке, связано с перегруженностью местных аэропортов, в которых из-за этого иногда случаются столкновения самолетов на рулежных дорожках, к счастью, обычно обходящиеся без жертв. Взлетно-посадочные полосы аэропортов имени Рейгана в Вашингтоне и имени Кеннеди в Нью-Йорке причислены к десятку самых опасных в мире. В первом случае причиной является близость стратегически важных государственных объектов США, из-за чего пилотам приходится проявлять чудеса мастерства, чтобы держаться в узком воздушном коридоре на взлете и посадке. Небо над вторым аэропортом также переполнено , поскольку поблизости расположены еще два воздушных порта помельче. Здесь нередки случаи, когда самолеты расходятся в воздухе на расстоянии 50-100 метров друг от друга, что по авиационным меркам уже приравнивается к критической ситуации.
«Аэрофлот» по-прежнему является единственным российским представителем в рейтинге безопасности, с индексом надежности 0,57. Причем отсчет ведется с 1992 года, когда основной и фактически безальтернативный государственный авиаперевозчик стал независимой авиакомпанией. Также следует учесть, что данные по компании касаются только ее основной структуры, без учета дочерних «Аэрофлот-Дон» и «Аэрофлот-Норд». Составители рейтинга отмечают, что ситуация с безопасностью полетов в России за последние несколько лет заметно улучшилась. И называют среди причин этого как повышенное внимание авиакомпаний к безопасности полетов и участие в соответствующих международных программах, так и массовый переход на западные самолеты.
На главную О чем писал Turist.ru год назад: В Крыму этим летом туристы будут купаться в мазуте The Rolling Stones К 2100 году Европа уйдет на дно океана TABLE.greenblock td {padding:4px 6px;}TABLE.greenblock IMG {margin:0 !important;}
Страница от 02.04.2025 19:34
|